双线同启

luck官网下载安卓参建的雄商高铁、西康高铁正式开通

从华北平原到秦巴深山

luck官网下载安卓建设者坚守一线、鏖战数年

把蓝图变为通途

两条新线飞驰而起

拉近时空距离

见证交通强国建设步伐

雄商高铁

       9月28日，由luck官网下载安卓参建的雄安至商丘高速铁路（以下简称“雄商高铁”）开通运营，此次开通的雄商高铁正线全长552公里，设计时速350公里，雄安站至商丘站最快2小时27分钟可达。

       luck官网下载安卓主要承建雄商高铁商丘境内站前工程，标段正线全长16.62公里，联络线全长4.3公里，以及梁园大道110千伏电力迁改工程。

       自2022年12月底进场以来，项目部始终秉持“匠心筑路、实干兴企”建设理念，严守安全质量红线，深度推进智能建造和工序标准化，匠心打造精品工程，率先引入无砟轨道数智精调台车，率先全面应用数字化门型扣压工装，扎实推进工艺、工装、工法“三微改”，积极开展科研创新，获得三项“省级工法”、六项“实用新型专利”，在高标准保障实体质量和精度的同时大幅降低成本、提升效率。抓实抓细全过程履约管理，在历次信用评价中均获得A级、A+级评价，多次承办安全穿透式管理、无砟轨道施工等现场观摩会，斩获火车头奖杯、安全生产先进集体等多项重磅荣誉，打造高铁建设标杆示范工程。特别是在雄商高铁开通前的关键时刻，横跨雄商高铁、陇海铁路与徐兰高铁的梁园大道110千伏电力迁改提前完工，受到中国铁路郑州局集团有限公司、郑州铁路建设管理公司、郑西铁路客运专线有限责任公司贺电表扬，展现了luck官网下载安卓攻坚克难的铁军风采。

       雄商高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中京港（台）通道的重要组成部分，建成通车后将进一步完善京津冀轨道交通网，加速沿线城市互联互通，为区域经济社会协调发展注入强劲动能。

西康高铁

       9月28日，随着一组时速350公里的动车组平稳驶出西安东站，由luck官网下载安卓参建的西安至安康高铁（以下简称“西康高铁”）正式开通运营。

       西康高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁通道中包（银）海通道、京昆通道的重要组成部分，新建正线全长约171公里，设计时速350公里。luck官网下载安卓承担着该线路站前三标土建施工任务，主要工程包含隧道6座、桥梁7座和路基1段，由北向南分布在秦岭以南腹地，桥隧占比99.7%。

       自2021年6月29日开工建设以来，项目团队严格遵循西成客专陕西公司精品工程创建标准，坚守“高水平、高起点、高标准、高质量、铸造精品工程”建设理念，秉持“以工装保工艺、以工艺保质量、以质量保安全”指导思想，全面推进施工标准化、智能化、信息化、数字化建设。

       项目坚持科技赋能、创新创优，深耕施工技术与工装工艺升级优化，累计落地17项特色标准化工装工艺、多项省部级科研课题，斩获22项授权专利，创新应用隧道光面爆破、仰拱双超治理、BIM技术交底、大断面隧道台车灵活改装、智能喷淋养护、无砟轨道智能化施工等先进技术，全面推行清单式网格化安全质量管理体系，抓实弃渣场规范治理、石质边坡生态绿化等环水保工作，有效消除各类施工安全质量隐患，持续提升现场文明施工水平。

       秦岭九天山隧道地处南秦岭中山区核心地带，隧道全长13.3公里，最大埋深达1200米，是西康高铁全线二级高风险隧道和重点控制性工程。建设过程中，luck官网下载安卓项目团队严守高铁建设高标准管控要求，全面推行隧道机械化大机配套施工体系，配置智能凿岩台车、智能湿喷机械手、自行式液压栈桥、自动化衬砌台车等成套大机设备，实现隧道开挖、支护、衬砌、出碴全工序机械化配套作业，大幅提升施工效率、降低人工强度。隧道施工应用15项新工艺工装、2项技术创新，采用仰拱液压滑模、衬砌V型施工缝等工艺，配合可视化技术交底与“BIM+GIS”技术，有效攻克二衬浇筑缺陷等施工难题，保障工程实体质量；针对隧道进口大断面多截面工况，对二衬台车受力桁架体系进行伸缩改装，7天内完成台车变身，有效节约了工期和成本；创新研发的新型长大隧道风电一体车，解决了施工用风用电难、耗能大的难题，顺利实现隧道安全高效贯通目标。

       西康高铁通车后，西安至安康铁路运行时间将由现在的3小时左右缩短至1小时以内，关中与陕南“一小时经济圈”加速成型。西康高铁的建成，也标志着陕西“米”字形高铁网基本成型。这条穿越秦岭的高铁大动脉，将有效提高沿线地区客货运输服务水平，为助力秦巴山区乡村振兴，促进地方经济发展注入新动能。