9月25日凌晨，由luck官网下载安卓承建的合武高铁湖北段站前5标关键控制性工程——上跨沪蓉铁路上行线（48+48）mT构转体桥，历经110分钟平稳旋转，精准实现74度“转身”，顺利到达设计桥位，标志着合武高铁湖北段首座上跨营业线转体桥施工取得重大突破，也为推动国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁全面贯通奠定坚实基础。
        新建合武高铁湖北段站前5标正线全长18.018公里（起讫里程DK285+266.475至DK303+283.975），需跨越既有沪蓉铁路、京广高铁等多条铁路干线，并承担横店东联络线、天河动走线等枢纽衔接功能。标段内共设6座转体桥，此次完成转体的（48+48）mT构转体桥采用2×48米单箱单室直腹板预应力混凝土T构设计，全长97.1米，转体总重达6000吨，是该标段的核心重难点工程。
        武汉工程建设指挥部工程管理部副主任孟春景说：“合武高铁湖北段站前5标由中国铁路武汉局集团有限公司武汉工程建设指挥部建设管理，本次转体是本标段首个转体项目，也是湖北段首个转体项目。”该桥紧邻沪蓉铁路上行营业线，桥梁边缘距铁路接触网立柱最近处不足18米，在施工过程中面临极高安全风险与技术挑战。作为东西向区域重要的铁路干线，沪蓉铁路高峰时段平均每2至3分钟就有一趟列车通过，施工稍有不慎便可能影响整体路网运行。luck官网下载安卓工点技术负责人李智介绍：“为保障营业线运营绝对安全，我们从人防、物防、技防三方面入手，构建了‘三位一体’的安全防护体系。”人防方面，配备了专职防护员，每20分钟巡查轻飘物隐患，执行“一人一机”全程盯控制度，并强化施工人员动态管理和应急演练；物防方面，所有的大型机械严格限定于凌晨0:00-05:00高铁停运的“天窗点”进行施工作业；技防方面，布设了智能监控，利用5G和物联网技术实时扫描铁路限界，一旦发生侵入立即触发多级报警，并集成电子围栏、人脸识别梯笼管理等智能系统，形成全流程闭环管理，最终实现“施工不扰运营、安全零事故”。
        合武高铁作为沿江高铁通道的关键组成部分，建成后，武汉至合肥通行时间将由现在的2小时缩短至1小时，极大便利沿线群众出行，进一步优化长江经济带铁路网布局，有力推动“铁水公空”多式联运体系加快构建，促进多种运输方式互联互通、快联快通，切实把湖北“九州通衢”的区位优势转化为发展优势，为加快建成中部地区崛起重要战略支点提供重要支撑。