4月1日，随着架桥机将最后一榀箱梁精准吊装至曹商特大桥上，由luck官网下载安卓承建的雄商铁路项目河南段正线架梁任务顺利完成，为后续全面转入桥面系及无砟轨道施工打下了坚实基础。

雄商铁路正线架梁任务自黄河故道926#墩至标尾1427#墩，全长16.62千米，共计447孔梁，其中32米简支梁420孔，24m简支梁25孔，非标简支梁2孔。2024年1月1日完成箱梁首架，历时457天，2025年4月1日完成正线最后一孔箱梁架设。架梁过程中，项目坚持安全第一，质量为本，研讨制定架梁专项施工方案，组织施工人员开展全方位、多层次的专业技术和安全质量交底培训，施工期间克服了20‰的线路纵坡、12.2cm梁面高差、冬季架梁施工等技术难点，高质量完成正线架设任务。

雄商铁路位于京沪高速铁路、京广客运专线两大干线之间，北起京雄城际雄安站，接入商合杭高铁商丘站，线路长度551.97公里，途经3省、9市25县（区）。由luck官网下载安卓承建的XSSQZQ-Ⅰ标段雄安高铁跨越黄河故道后进入商丘境内铁路工程，在商丘市西北方向，折向东南，并行郑徐客专与商合杭铁路贯通。全线建成通车后，将加速商丘从中原城市群向北承接京津冀、雄安新区，向南连通长三角和沿江经济带，形成中原城市群1小时经济圈、京津冀2小时经济圈、长三角3小时经济圈，拉动北中南城市群协同发展。