10月15日，207国道襄阳市襄州至宜城改建工程与汉丹铁路交叉工程HDSG标段最后一片箱梁安全平稳架设完成，项目部圆满完成全部架梁施工任务。

　　架梁作业位于邻近汉丹线上下行线南北两侧，桥梁单幅宽12.5米，共有预应力预制小箱梁48榀，单孔桥梁最大跨度30.7米，最大梁重为100吨。架设时距离铁路安全限界最近距离仅有5.4m。

　　项目因场地受限，无法满足制梁条件，项目部积极协调地方资源，因地制宜，确定了购买成品梁及利用同标段单位场地内架桥机作业方案；接着项目部统筹部署、迅速行动，制定详细箱梁制、运、架方案，克服了箱梁运距远、临近营业线架梁施工管控严、风险高、架梁作业时间紧迫、桥机二次安拆等诸多不利因素，圆满完成全部架梁施工任务。箱梁架设完成之后与上跨汉丹线转体T构梁衔接，标志着汉丹铁路跨线桥上部结构实现南北联通，项目向着年底全线通车运营目标迈进一步。

　　随着架梁任务完成，项目将全面进入主桥边直段及引桥桥面系施工，计划在10月底完成边直段施工，11.10日完成桥面系施工。下一步项目部将加强施工部署、劳动力组织、机器具调配、做好技术保障、物质供应工作，强化节点责任落实，争分夺秒、保质保量地完成剩余工作任务。（刘晶晶）